Doğan Bekin, Zafer Havalimanı’nın kamuya maliyetini soru önergesiyle TBMM gündemine taşıdı

Yeniden Refah Partisi Genel Başkan Yardımcısı ve İstanbul Milletvekili Doğan Bekin, Zafer Havalimanı’nın düşük kullanım oranları ve kamuya getirdiği maliyetlerle ilgili Türkiye Büyük Millet Meclisi’ne yazılı bir soru önergesi sundu.

Milletvekili Bekin, havalimanı için belirlenen yolcu garantilerinin hangi kriterlere dayandırıldığını ve bu garanti kapsamında kamu zararını önlemek adına hangi adımların atıldığını sordu.

2012 yılında Kütahya’nın Altıntaş ilçesinde yap-işlet-devret modeliyle inşa edilen ve Afyon, Kütahya, Uşak gibi çevre illere hizmet vermesi planlanan Zafer Havalimanı, belirlenen yolcu garantilerinin çok altında bir performans sergiledi. Yıllık 1 milyon 317 bin 733 yolcu garantisi verilen havalimanını 2021 yılında yalnızca 22 bin 936 kişi, 2022 yılında 24 bin 851 kişi ve 2023 yılında ise 43 bin 200 kişi kullandı. 2024 yılı için öngörülen yolcu sayısı ise 32 bin 958 olarak açıklandı.

50 milyon Euro maliyetle inşa edilen Zafer Havalimanı için bugüne kadar yüklenici firmaya 73 milyon 167 bin Euro ödeme yapıldığı belirtiliyor. Önergeye göre, 2044 yılına kadar firmaya toplamda 208 milyon Euro garanti ödemesi yapılması bekleniyor. Bu durumun kamu zararına neden olduğuna dikkat çeken Bekin, yolcu garantisinin belirlenmesinde kullanılan verilerin kamuoyu ile paylaşılmasını ve bu garantinin revize edilip edilmeyeceğinin açıklanmasını talep etti.

Bekin ayrıca, havalimanının kapasite kullanım oranlarını artırmak için alınacak tedbirleri sorguladı. Havalimanının yıllık bakım ve işletme maliyetlerinin kamu tarafından karşılanıp karşılanmadığına ilişkin de bilgi isteyen Bekin, projenin ekonomik getirilerinin yanı sıra inşa edildiği bölgeye sağladığı stratejik katkının detaylandırılmasını talep etti.

Havalimanının açıldığı günden bu yana garanti yolcu sayısını tutturamadığını belirten Bekin, projenin ekonomik ve stratejik bir değerlendirmeye tabi tutulması gerektiğini ifade etti. 2044 yılına kadar yüklenici firmanın 23 milyon Euro kâr elde etmesi öngörülürken, bu durumun kamu kaynaklarının verimli kullanımı açısından tartışılması gerektiğini vurguladı. Bekin’in önergesi, altyapı projelerinde kamu zararının önlenmesi ve planlama süreçlerinin doğruluğu konularında yeni bir tartışma başlatması bekleniyor.